|
BK w Czechach
|
| Zabolxp |
Dodany dnia 29-10-2008 02:07
|
Początkujący użytkownik
Postów: 19
Data rejestracji: 29.10.08
|
Witam wszystkich, to mój pierwszy post na forum. O erzetkach czytam już od dłuższego czasu i bardzo fajnie, że powstała taka strona.
Mam pytanie dotyczące badania kontrolnego na tego typu rajdach. Z jednej strony słyszałem, że jest to baaardzo liberalne, ale jak przeczytałem na głównej stronie wymogi to już tak do końca to nie wygląda.
Pierwsza sprawa to swap i w konsekwencji przydział do klasy. Mam Audi 80 Quattro B2. Buda łapie się w ramy aut historycznych, ale kończę przerzucać silnik (2.0 20V) z Audi 90 B3 (montowany w latach 1987-1991). W takiej sytuacji będę wśród aut historycznych czy współczesnych?
Kolejna sprawa - klatka bezpieczeństwa. Oczywiście klatkę mam, ale czy każdy element klatki musi być rygorystycznie w/g załącznika? Z tego co wiem, np. "łapy" podstawy powinny być do podłogi przywiercone (a ja mam tylko spaw). Zatem jak mogą się tutaj mieć te liberalne plotki do mojej klatki (już testowanej niestety, ale test zdała na 6+  ). |
| |
|
|
| Dexter |
Dodany dnia 29-10-2008 07:39
|
Administrator
Postów: 114
Data rejestracji: 15.10.08
|
Witaj !!
Klatka ma ślady po dzwonie?? Jakies zarysowanie, pekniecie, wgniecienie??
 |
| |
|
|
| Zabolxp |
Dodany dnia 29-10-2008 09:30
|
Początkujący użytkownik
Postów: 19
Data rejestracji: 29.10.08
|
Klatka nie ma żadnych pęknięć, żadnych wgnieceń ani zarysowań (przynajmniej nie da się ich dostrzec na pewno). Cała klatka jest wspawana, nie ma żadnych mocowań na śruby itp.
Aaaa jeszcze jedno. Mam hydrauliczny hamulec ręczny, który zmienił układ hamowania z X-diagonalnego na przód-tył. Czy takie rzeczy "wąchają" na BK? |
| |
|
|
| Dexter |
Dodany dnia 29-10-2008 15:59
|
Administrator
Postów: 114
Data rejestracji: 15.10.08
|
Szczerze ja Cie nie pomoge bo nie jestem zawodnikiem który tam startował. Najlepiej jak koledzy z rallye cupu sie wypowidza. A co do klasy wydaje mi sie ze ze wzgledu na silnik nie stety nie bedziesz w klasie historycznej.
|
| |
|
|
| szymOOn |
Dodany dnia 29-10-2008 19:04
|
Początkujący użytkownik
Postów: 23
Data rejestracji: 29.10.08
|
Co do klatki to musi być zgodna z załcznikiem J. Skoro nie masz śrub to musisz je dołożyć co raczej nie powinno stanowić większego problemu. Z tego co sprawdzali na Parudbicach to wygląda to tak że właśnie klatka oraz mocowania foteli są ich oczkiem w głowie. NIe ruszają swiąteł itp. Patrzą na kaski. Sprawdzają numer Vin nadwozia i numer naklejki legislacyjnej na rejestracji czy się wszystko zgadza z dowodem. |
| |
|
|
| Zabolxp |
Dodany dnia 29-10-2008 19:38
|
Początkujący użytkownik
Postów: 19
Data rejestracji: 29.10.08
|
Jeżeli mowa o mocowaniach foteli, to czy chodzi o jakieś specjalne czy tylko fakt stabilnego i bezpiecznego umocowania?
A co do dowodu. Ja mam wbity silnik 1.6, ale to chyba generalnie nie jest problem zmienić to w dowodzie. Inną sprawą jest rocznik i numer VIN. U mnie rok produkcji podany jest jako 1979, a w tych czasach quattro nie robili. Nawet nie wiem gdzie szukać na aucie VIN-u, o którego się obawiam w takim przypadku. Nie znam się na kruczkach prawnych, ale w razie gdyby coś się nie zgadzało, można sobie wyrobić legalnie nowy dowód z prawidłowymi danymi? |
| |
|
|
| wojtasswrc |
Dodany dnia 29-10-2008 22:04
|
Administrator
Postów: 7
Data rejestracji: 15.10.08
|
Mocowania foteli w tym roku byly jeszcze "dowolne" tzn musialby byc sztywne. W "upgrade" do regulaminu technicznego na Rallye Cup 2009 (ktorego własnie tlumaczymy) jest wzmianka o mocowaniach homologowanych i oklejaniu szyb. Tak wiec trza zainwestowac w wsporniki. Nie przerażajecie sie tym "upgrade" bo te mocowania i szyby to jedyne grubsze rzeczy w nim  |
| |
|
|
| szymOOn |
Dodany dnia 29-10-2008 23:45
|
Początkujący użytkownik
Postów: 23
Data rejestracji: 29.10.08
|
Zabolxp napisał/a:
Jeżeli mowa o mocowaniach foteli, to czy chodzi o jakieś specjalne czy tylko fakt stabilnego i bezpiecznego umocowania?
A co do dowodu. Ja mam wbity silnik 1.6, ale to chyba generalnie nie jest problem zmienić to w dowodzie. Inną sprawą jest rocznik i numer VIN. U mnie rok produkcji podany jest jako 1979, a w tych czasach quattro nie robili. Nawet nie wiem gdzie szukać na aucie VIN-u, o którego się obawiam w takim przypadku. Nie znam się na kruczkach prawnych, ale w razie gdyby coś się nie zgadzało, można sobie wyrobić legalnie nowy dowód z prawidłowymi danymi?
Vin raczej wypdałoby znaleźć bo mogą się czepiać. Pewnie się da ale to musisz sam zgłębić. Co do silnika to z tego zo ja zrozumiałem w tym upgradzie wymagań techniczncyh blok silnika musi byc seryjny. To znaczy ze moze byc tylko taki jaki producent montował w danym modelu. Z datą produkcji sie nie przejmuj. |
| |
|
|
| Zabolxp |
Dodany dnia 30-10-2008 01:00
|
Początkujący użytkownik
Postów: 19
Data rejestracji: 29.10.08
|
szymOOn napisał/a:
Co do silnika to z tego zo ja zrozumiałem w tym upgradzie wymagań techniczncyh blok silnika musi byc seryjny. To znaczy ze moze byc tylko taki jaki producent montował w danym modelu.
To znaczy, że swapy teraz odpadają? Jak na przykład u mnie z Audi 90 B3 do Audi 80 B2? |
| |
|
|
| szymOOn |
Dodany dnia 30-10-2008 11:59
|
Początkujący użytkownik
Postów: 23
Data rejestracji: 29.10.08
|
To jest na razie projekt. Co z niego wyjdzie zobaczymy. |
| |
|
|
| Majster |
Dodany dnia 30-10-2008 18:01
|
Użytkownik
Postów: 115
Data rejestracji: 26.10.08
|
hmmm co do swapow lecialem 2 razy malcem 903 w klasie historycznej i nie mieli zastrzezen / no chyba ze nie wiedza ze 900 nie ma homologacji/ .Klatka... napewno musi miec zastrzały boczne i spawy dookola rur /zwracaja uwage glownie na spawy pod dachem/ .Fotele musza byc sztywno zamontowane tak jak i pasy no i patrza na kaski czy nie sa to rowerowe ......
Reanimacja zakonczona ..... |
| |
|
|
| LukaszW |
Dodany dnia 30-10-2008 20:33
|
Użytkownik
Postów: 76
Data rejestracji: 30.10.08
|
Witam Panowie i Panie świetny pomysł z tą stronką musle że będzie często odwiedzana przez zawodników. Postaram się ją wypromować troszke na południu Polski poprzez portal www.rajdy.org.pl na który również zapraszam. Tak 3mać!!! winimoto pozdrawiam jutro wkładam silnik  |
| |
|
|
| krist7 |
Dodany dnia 31-10-2008 16:57
|
Początkujący użytkownik
Postów: 46
Data rejestracji: 30.10.08
|
Witam, dajcie znać jak wygląda sprawa silnika, czy blok musi być oryginalny czy np można mieć silnik 1242 we fiacie cinquecento. Klasa i tak jest do 1.4 wiec teoretycznie nie powinni sie czepiac ale jak to w praktyce wygląda? |
| |
|
|
| Majster |
Dodany dnia 31-10-2008 20:24
|
Użytkownik
Postów: 115
Data rejestracji: 26.10.08
|
krist7 - tam swapy to norma.Na ten rok klasa jest do 1,4 ,a oryginalne bloki to wymog w klasach historycznych.
Reanimacja zakonczona ..... |
| |
|
|
| winimoto |
Dodany dnia 31-10-2008 22:30
|
Administrator
Postów: 338
Data rejestracji: 26.10.08
|
do Kris: spoko możesz montowac 1248 bo j arobie to samo .
Tak jak Majster pisał najważniejsze wymogi bezpieczeństwa.
do Łukasz W.: montuj montuj za emeil wysłałem Ci info o wiązce.
www.wini-motorsport.pl |
| |
|
|
| krist7 |
Dodany dnia 01-11-2008 10:09
|
Początkujący użytkownik
Postów: 46
Data rejestracji: 30.10.08
|
no to składam padlinke, koło czerca-lipca powinna byc gotowa |
| |
|
|
| Dexter |
Dodany dnia 01-11-2008 11:22
|
Administrator
Postów: 114
Data rejestracji: 15.10.08
|
Widze ze zaczął się wyścig zbrojeń. Na jakim etapie teraz jesteście?
|
| |
|
|
| krist7 |
Dodany dnia 01-11-2008 11:30
|
Początkujący użytkownik
Postów: 46
Data rejestracji: 30.10.08
|
to jeszcze pytanko, czy szyby tylne mogą byc z poliwęglanu, czy jest okreslona/sprawdzana waga minimalna dla poszczegolnych klas, czy dopuszczane jest odchudzanie poprzez wycinanie czy musi byc zamontowana deska rozdzielcza, czy skrzynia kłowa nie jest zabroniona? |
| |
|
|
| Majster |
Dodany dnia 01-11-2008 16:01
|
Użytkownik
Postów: 115
Data rejestracji: 26.10.08
|
tak szyby jak najbardziej.... zwlaszcza ze teraz bedzie wymog w przednich dzwiach /plastyk badz oklejenie/ .A wage niby gdzie by miezyli??co do wycinania to cos zawsze sie wycina ale nie pol auta.deske lepiej miec bo nie ma co przeginac.skrzynie mozesz miec nawet ze szkła.zreszta regulaminy masz na ich stronach wystarczy uwaznie czytac.pozdro
Reanimacja zakonczona ..... |
| |
|
|
| Majster |
Dodany dnia 01-11-2008 16:08
|
Użytkownik
Postów: 115
Data rejestracji: 26.10.08
|
co do zbrojenia to trza sprzedac Malca i kupic cos mocniejszego i budowac bo czas ucieka zbyt szybko :/
Reanimacja zakonczona ..... |
| |
|
