|
BK w Czechach
|
| krist7 |
Dodany dnia 04-11-2008 14:56
|
Początkujący użytkownik
Postów: 46
Data rejestracji: 30.10.08
|
Dokładnie, dlatego jak ktoś ma kontakt z organizatorem serii to mozna by zglosic poprawke podobną do tej ze skody:
- musí být použit originální blok motoru pro daný typ vozidla
- výjimkou jsou vozidla:
a) Škoda Favorit, kde je možné použití bloku motoru Škoda Felicia a Škoda Fabia až do objemu 1400 ccm
b) Škoda Felicia, kde je možné použití bloku motoru Škoda Fabia až do objemu 1600 ccm
c) Fiat Cinquecento a Seicento kde je možné použití bloku motoru Fiat f.i.r.e. až do objemu 1400 ccm
Edytowane przez krist7 dnia 04-11-2008 14:57 |
| |
|
|
| krist7 |
Dodany dnia 04-11-2008 15:08
|
Początkujący użytkownik
Postów: 46
Data rejestracji: 30.10.08
|
- pneumatiky Slick (i přořezané) nejsou povoleny
no i to jest dla mnie mocno kontrowersyjne, jak kupowalem ostatnio uzawane michaliny wyszlo mnie nie drozej niz fuldy 175/50 a trzymanie i przez to bezpieczenstwo duzo lepsze. ze nie wspomne o tym jak latwo w seryjnej oponie o kapcia |
| |
|
|
| szymOOn |
Dodany dnia 04-11-2008 15:43
|
Początkujący użytkownik
Postów: 23
Data rejestracji: 29.10.08
|
krist7 napisał/a:
- pneumatiky Slick (i přořezané) nejsou povoleny
no i to jest dla mnie mocno kontrowersyjne, jak kupowalem ostatnio uzawane michaliny wyszlo mnie nie drozej niz fuldy 175/50 a trzymanie i przez to bezpieczenstwo duzo lepsze. ze nie wspomne o tym jak latwo w seryjnej oponie o kapcia
Im chodzi o slicka czyli oponę totalnie gładką a nie takiego rajdowego z 18% powierzchni nacięć.
Jak masz wycigowego to go sobie natnij i juz bedzie po sprawie.
Tylko ile kosztuje nowa fulda a ile nowy michał??
Co do bezpieczeństwa na slickach to troche bym polemizował. Pozwala osiągac większe prędkosci (to nie jest bezpieczne) i puszcza gwałtowniej (tez nie jest bezpieczne) do tego jest dobry w okreslonych warunkach wiec musisz dysponować szeregiem opon (a że to koszta wiec tego nie robisz wiec znów mniej bezpieczne). Ale to temat na inną dyskusję. |
| |
|
|
| winimoto |
Dodany dnia 04-11-2008 20:21
|
Administrator
Postów: 345
Data rejestracji: 26.10.08
|
Oj nie wiem kto rozpoczął temat "regulaminowego" podejścia do swap-ów, ale już go nie lubię. Do tej pory było OK, a im więcej osób tym bardziej sie gmatwa. Sam start w klasie do 1400 jest porachą bo małe są szanse na nawiązanie walki. Jedynie Ty Szymon wiesz jak trzeba miec przygotowane auto żeby powalczyc z Czechami.Niby 100KM a jeszcze brakuje, 1,1 to można na kJS-ie startowac.
www.wini-motorsport.pl |
| |
|
|
| szymOOn |
Dodany dnia 04-11-2008 20:49
|
Początkujący użytkownik
Postów: 23
Data rejestracji: 29.10.08
|
winimoto napisał/a:
Oj nie wiem kto rozpoczął temat "regulaminowego" podejścia do swap-ów, ale już go nie lubię. Do tej pory było OK, a im więcej osób tym bardziej sie gmatwa. Sam start w klasie do 1400 jest porachą bo małe są szanse na nawiązanie walki. Jedynie Ty Szymon wiesz jak trzeba miec przygotowane auto żeby powalczyc z Czechami.Niby 100KM a jeszcze brakuje, 1,1 to można na kJS-ie startowac.
Jeśli o mnie chodzi to różnica w mocy pomiędzy 1.1 a 1.2 wynosi 0. Najpierw miałem 1.1 ze zrobioną głowicą od 1.1 z dolotem i wtryskami od 1.2 i moc wyniosła 94 KM. Potem tą samą górę założyłem na dół od 1.2 i moc sie nie zmieniła. Moment natomiast wzrósł ale z ilu to juz nie pamiętam.
No niestety walka w tej klasie jest ciężka ale wolę regulaminowe rozwiązania. Uważasz, że ciężko byłoby ich przekonać do takeigo zapisu jak zaproponował kolega wyżej?? Nawet tłumaczyć by nie musieli... |
| |
|
|
| krist7 |
Dodany dnia 04-11-2008 21:12
|
Początkujący użytkownik
Postów: 46
Data rejestracji: 30.10.08
|
winimoto napisał/a:
Oj nie wiem kto rozpoczął temat "regulaminowego" podejścia do swap-ów, ale już go nie lubię. Do tej pory było OK, a im więcej osób tym bardziej sie gmatwa. Sam start w klasie do 1400 jest porachą bo małe są szanse na nawiązanie walki. Jedynie Ty Szymon wiesz jak trzeba miec przygotowane auto żeby powalczyc z Czechami.Niby 100KM a jeszcze brakuje, 1,1 to można na kJS-ie startowac.
To ja na zasadzie uderz w stół....
Składam 1.4 , mam nadzieje ze bedzie mocne, bedzie dobra skrzynia i szpera. Chciałbym na jesieni 09 1-2 rajdy pojechac. Jakby jakims cudem sie zdarzylo ze pojdzie dobrze nie chciałbym zeby sie potem ktos krzywo patrzyl ze auto nieregulaminowe. I tylko tyle.....
A 1.4 wlasnie dlatego ze wiem co Czesi potrafią ze skody wycisnąc  |
| |
|
|
| szymOOn |
Dodany dnia 04-11-2008 21:33
|
Początkujący użytkownik
Postów: 23
Data rejestracji: 29.10.08
|
Składam 1.4 , mam nadzieje ze bedzie mocne, bedzie dobra skrzynia i szpera. Chciałbym na jesieni 09 1-2 rajdy pojechac. Jakby jakims cudem sie zdarzylo ze pojdzie dobrze nie chciałbym zeby sie potem ktos krzywo patrzyl ze auto nieregulaminowe. I tylko tyle.....
A 1.4 wlasnie dlatego ze wiem co Czesi potrafią ze skody wycisnąc
Pamiętajcie, że wszystko jest ok póki nie jest się na świeczniku... Jak zaczną się wyniki to inni zaczną się Wam przyglądać a wtedy (może się Panom ze Swiftów nie spodobać, że ich makarońskie ustojstwo wyprzedza).... głupio stracić twarz przez to, że się na wałku jechało...
ps. dorzuć jeszcze półosie i przeguby
Edytowane przez szymOOn dnia 04-11-2008 21:34 |
| |
|
|
| sumo |
Dodany dnia 23-11-2008 18:52
|
Początkujący użytkownik
Postów: 10
Data rejestracji: 23.11.08
|
Zadam parę pytań:
Ogólnie jak wygląda BK w Czechach? Tak samo jak u nas w pucharze PZM? Sprawdzają wagę auta i głośność wydechu?
Mają znakowanie opon i strefy tankowania?
Zainteresowałem się trochę tematem.. hm..
|
| |
|
|
| Majster |
Dodany dnia 23-11-2008 22:25
|
Użytkownik
Postów: 118
Data rejestracji: 26.10.08
|
BK jak na kjs'ie .... najwazniejsze jest bezpieczonstwo wiec sprawdzaja to co ma ci pomoc wrazie"W"
projekt M3..... |
| |
|
|
| sumo |
Dodany dnia 24-11-2008 17:19
|
Początkujący użytkownik
Postów: 10
Data rejestracji: 23.11.08
|
Procedura wypadkowa, dokładnie taka jak u nas?
Czekam na tłumaczenia nowych regulaminów  |
| |
|
|
| Dexter |
Dodany dnia 24-11-2008 17:36
|
Administrator
Postów: 117
Data rejestracji: 15.10.08
|
Tutaj masz. Znalazłem w innym temacie
 |
| |
|
|
| sumo |
Dodany dnia 24-11-2008 20:10
|
Początkujący użytkownik
Postów: 10
Data rejestracji: 23.11.08
|
Dzięki, miałem to już wcześniej na dysku.
Czekam na aktualne - 2009
machoony, dobra robota koleżanki |
| |
|
|
| Dexter |
Dodany dnia 24-11-2008 20:37
|
Administrator
Postów: 117
Data rejestracji: 15.10.08
|
Wybacz! Niedomyśliłem się iż chodzi o nowy sezon. Pozdrawiam
Edytowane przez Dexter dnia 24-11-2008 20:55
|
| |
|
|
| winimoto |
Dodany dnia 25-11-2008 18:10
|
Administrator
Postów: 345
Data rejestracji: 26.10.08
|
sumo napisał/a:
Procedura wypadkowa, dokładnie taka jak u nas?
Czekam na tłumaczenia nowych regulaminów
Tam nie ma procedury powypadkowej.....zanim zdążysz pomyślec już pomoc będzie. Na Matrix Rallye wstrzymali odcinek i wzywali weterynarza, bo rajdówka psa potrąciła  ...resztę sobie dopowiedz, a to był tylko zwierzak. Co do regulaminów to na początku grudnia już będą na bank.
www.wini-motorsport.pl |
| |
|
|
| LukaszW |
Dodany dnia 25-11-2008 22:02
|
Użytkownik
Postów: 76
Data rejestracji: 30.10.08
|
Wini nie pisz że to "tylko" zwierzak bo greenpeace sie do os-u przykują hehe |
| |
|
|
| gumarally |
Dodany dnia 25-11-2008 22:39
|
Użytkownik
Postów: 177
Data rejestracji: 17.11.08
|
etam ja to bym chcial zeby greenpeace zamiast siebie przykuli zaly zarzad PZM-u ale by miazga byla
a jeszcze. wycztyalem prawdopodobny kalendaz na 2009
PŘEDBĚNÝ KALENDÁŘ RC 2009
4. dubna 2009 WMR
2. pol. dubna 2009 MARIONETTA
13. června 2009 WMR
15. srpna 2009 PARDUBICE
26. 28. září 2009 RKHA
říjen 2009 MARIONETTA
VP
Rallye Hořovice 9.-10.května
Rallye Posázaví 29.-30. května
Radouňská Rallye 26.-27.června
Rallysprint Hořovice 5. září
Rallye Světlá nad Sázavou 7.-8.října
Edytowane przez gumarally dnia 25-11-2008 23:02 |
| |
|
|
| peter7rally |
Dodany dnia 26-11-2008 17:27
|
Początkujący użytkownik
Postów: 15
Data rejestracji: 25.11.08
|
Siemka
Przeczytałem cale dotychczasowe forum i niezły metlik sie zrobil.
1. Czy regulamin na 2009 jest juz zatwierdzony i czy w nim jest postanowione ze maja byc seryjne bloki silnika.
2.Czy ewentualnie ktos juz cos rozmawial z organizatorami o swapach( jesli skody moga to czego fiaty by niemogły??).
3. Ile CC i SC pojawi sie na trasach w sumie??
www.7rally.com |
| |
|
|
| guziccs |
Dodany dnia 27-11-2008 10:06
|
Początkujący użytkownik
Postów: 37
Data rejestracji: 02.11.08
|
Ja mam pytanie. Jaki miesiac to dubna? Co tam peter trzesiemy tylkiem ze trzeba bedzie 1.1 wstawic spowrotem? bez urazy. Pamietasz mnie? zolty seryjny ccs ktory klepal Was w luty w m.in. w Lesznie na PPAiK... Pozdrwiam  |
| |
|
|
| peter7rally |
Dodany dnia 27-11-2008 15:53
|
Początkujący użytkownik
Postów: 15
Data rejestracji: 25.11.08
|
Siema
Quziks pamietam nie trzese tylkiem poniewaz mam silnik 1.1 i to mocniejszy od mojego aktualnego 1.2 ale jak wiesz aby na rajdy jezdzic i dobrze sie bawic trzeba tez parcowac a jak sie pracuje to potem czasu na remonty i przekladki juz niema. Wole jezdzic na silniku 1,2 bo jest bardziej niezawodny od A grupy i duzo mniej pali.A ja na czechy jezdze na kolach.Pozatym z silnikami 1.2 w klasie do 1400 to i tak blado wypadamy.Dlamnie liczy sie dobra zabawa na rajdzie i zdobywanie doswiadczenia. A tu odnajdziesz wyniki z PPAIK w Lesznie http://www.automobilklub.leszno.pl/updates/rajdy/Yeti2008/KlasyfikacjaWKlasach.htm
Pozdro
www.7rally.com |
| |
|
|
| winimoto |
Dodany dnia 27-11-2008 17:05
|
Administrator
Postów: 345
Data rejestracji: 26.10.08
|
"dubna" to kwiecień, ale spokojnie, bo to nie jest oficjalny kalendarz.
www.wini-motorsport.pl |
| |
|
