| Partnerzy |
 |
| Rallye Cup |
|
· Regulaminy · Jak wystartować? · Warunki techniczne · Podział na klasy · Kalendarz · Filmy · Zdjęcia · Forum · Profile zawodników RC |
| Berg-Trophy |
|
· Regulaminy · Warunki techniczne · Podział na klasy · Słownik Bergowy · Kalendarz · Filmy · Zdjęcia · Forum · Podziękuj sponsorowi |
| VOLNÝ POHÁR |
|
· Regulaminy · Kalendarz · Filmy · Zdjęcia · Forum |
| Logowanie |
| Aktualnie online |
|
· Gości online: 1 · Użytkowników online: 0 · Łącznie użytkowników: 143 · Najnowszy użytkownik: TANIU |
| Robert Leskiw - wywiad |
 Robert Leskiw, pierwsze rajdowanie za kierownicą Poloneza zaczynał w tym samym czasie co "Hołek" pojawił się na trasach RSMP. Po długiej przerwie pojawił sie za kierownicą Opla Corsy, żeby następnie zamienic kierownicę na " gorący fotel" u boku Pawła Winiarskiego. Zapytamy go o to co, go zmusiło do takiej decyzji...1.Niegdyś kierowca obecnie pilot Pawła Winiarskiego. Co się stało, że zasiadłeś na "prawym"? Odp. Kiedyś obiecałem sobie, że nigdy na prawym… po co? na co? na tym trzeba się znać, jakieś karty drogowe, pilnowanie czasów na serwisie, na PKC-cach itd. Ja? Nie dam rady, i tak było bardzo długo od 1996 do 2008, kiedy musiałem pozbyć się swojej wysłużonej Corsy i wtedy padła propozycja od Pawła Winiarskiego żebym pojechał Czechy na prawym… tak się zaczęło. Debiut nawet całkiem-całkiem, a potem to już coraz lepiej, choć czasami mam ochotę na oesie wyj....ać Winiego z za kierownicy i sam polecić, ale ...... każdy zna swoje miejsce a mi na moim jest dobrze:)  2.Twoja przygoda z rajdami zaczęła się jeszcze w dzieciństwie, kto i jak na to wpłynął? Odp. Tak, moja przygoda z rajdami zaczęła się bardzo wcześnie, mój ojciec latał w rajdach, jeszcze w latach 70' i 80', chcąc nie chcąc w domu o niczym innym się nie rozmawiało tylko o rajdach, jeszcze, że mój dziadek latał w rajdach, i nie tylko na terenie Polski to czym ja miałem się interesować ? 3.Pierwszym startem w Czechach była Erzetka Tmań. Czy stojąc na starcie do odcinka nie czułeś, że spełniają się Twoje marzenia? Odp. Pierwszy prawdziwy os, tyle lat kręcenia się wokół trzepaka i nagle szansa wystartowania na profesjonalnie przygotowanym i zabezpieczonym odcinku, to było to:) Z tym że stojąc na starcie do pierwszego odcinka rano czułem coś jeszcze , ale co to było to wiedzą tylko wtajemniczeni  4.Pilotujesz bodajże najmniejszą rajdówkę świata. Nie boisz się szybkiej jazdy w takim małym "pudełku”? Odp. Fiat CC, niewielkie pudełko, w naszym wydaniu z piekielnie mocnym i szybkim silnikiem, ja wiem czy się boję? Myślę, że nie, przed rajdem po głowie chodzą różne myśli, ale na linii startu myślę o tym, żeby wykonać swoją pracę jak najlepiej i o niczym więcej, no może jeszcze o tym żeby tyle nie pić dzień wcześniej:) 5.Na 8 Rallye Źelezne Hory zaliczyliście sporego „dacha”. Podobno przed odcinkiem takie było twoje życzenie? Odp. 8 Rallye Źelezne Hory, pierwsza pętla, na jednym z odcinków mały błąd w opisie, hamowanie na szczycie, za szczytem szykana od lewej. Na mecie stwierdzamy z Winim, że trzeba poprawić na hamowanie za szczytem bo straciliśmy sporo cennych sekund… i tak się stało. PKC przed felernym oesem, chwila przerwy no to sobie gadamy. Poprosiłem Winiego, żeby mi obiecał, że wykręcimy kiedyś „rolkę”, tak po prostu, kiedyś tam. Wini stwierdził, że OK., ale nie tym autem. 5,4,3,2,,1 ogień, kilka szybkich zakrętów i szczyt, hamowanie tuż za nim, tak jak w opisie, i......auto lekko odciążone… Wini hamuje i łapie tylko tył, auto nagle staje moim bokiem do szykany. Myślałem, że jeszcze z tego wyjdziemy(raz się udał , napadliśmy szykanę na pełnej bombie, na 4 biegu i się udało)jednak scenariusz był inny…huk, dużo kurzu i stoimy na kołach. Trzeba uważać o czym się marzy bo czasami się spełniają:)  6.W zeszłym roku razem z Pawłem wywalczyliście tytuł Mistrza Gór Sowich 2009 w K3, czy ten tytuł coś zmienił? Odp. 2009 rok, był ciężkim rokiem, pod wieloma względami. Dużo startów w Czechach no i Kamionki. Doświadczenie zdobyte na Czeskich oesach pozwoliło szybko podróżować po trasie Kamionek. 3 rundy po 3 podjazdy czyli 9 ważnych dla nas podjazdów na ostro, koniec sezonu i jest, udało się. Po ciężkiej walce z bardzo zdolnym i utalentowanym(choć kapkę wolniejszym:) )Mariuszem Kuźmą udało nam się zdobyć tytuł Mistrza Gór Sowich 2009 w klasie K3. Czy ten tytuł coś zmienił??????hmm.... nie wiem, chyba tyle, że mamy w tym roku bardziej pod górkę bo trzeba bronić tytułu. Dla mnie to nic się nie zmieniło, Wini nadal chce zemną latać więc chyba jest OK. 7.Jakie plany na ten sezon? Odp. Plany? Na razie to każdy rajd na który Wini nas zgłasza do Czech, jest odwoływany, hmm.... dziwne. Dużo latania po oesach, no i może obrona tytułu na Kamionkach, zobaczymy:) |
· winimoto dnia czerwiec 30 2010 19:11:10 ·
1 komentarz · 200 czytań
· 
|
| Komentarze |
| Dodaj komentarz |
| Zaloguj się, aby móc dodać komentarz. |
| Ostatnio na forum |
|
Najnowsze tematy
· Rallye České středoh...· 9. Rallye Železné Hory · S Felgi,fotel z pasami · RALLYE ČESKÉ BUDĚJOV... · RallyeSprint Horovic... Najciekawsze tematy
|
| Najbliższa impreza |
 Gdzie: Rallye Sprint Hořovice Termin: 4.09.2010 km oesowe: 62km km ogółem: ??? Wpisowe: 4800Kcbr> |
| Polecamy |
         |
szasza !!! saszaa !!