---

Rozpoczynam budowe od podstaw rajdówki na bazie Clio Sport; nie mam jeszcze żadnych podzespołów, a więc muszę kupić wszystko, fotele, pasy, kierownice, zawias, opony, itp. itd. i długo by jeszcze pisać.
Autem chcę jeździć przede wszystkim Czechy, a głównie Rally Cup.
Szukam od dłuższego czasu w necie sklepów internetowych, na Allegro i tym podobnym ale jakoś nie moge się na żadne z tych źródeł zdecydować, co polecilibyście Wy, gdzie się najlepiej w to wszystko zaopatrzyć.
Za jakiekolwiek odpowiedzi z góry dzięki.
Aha jedyne co wiem to, że klatkę do zrobienia dam chyba w IRECO.

---

.....osobiscie robilem zakupy w rallyshop , 2brally gdzie nie bylo zadnych problemow oraz Allegro.czasami mozna trafic na niezle okazje w inter-cars.Fotele bralem prosto od producenta

Pozdro

---

tak jak majster pisze. klatka w ireco bardzo dobry pomysl ale est tam drogo i czas oczekiwania kilka miesiecy. najtaniej jednak wyjdzie Ci chyba kupic gotowa rajdowke. w tej chwili sa okazje ze mozna za cene wyposazenia auta rajdowego calkiem niezla fure kupic.jesli zaczynasz od podstaw to uwiez ale 15000 zeta wydasz nawet sie nieogladniesz. znajac renowki to czesci cenowo sa zawrotne. ostatnio Czekan sprzedawal escorta rs'a za 7000 z czesciami na drugiego , klatka ireco zawiecha koni autko wogle niebite i z bardo dobrych rak.

---

Tak to prawda.Clio może i ma historię iście rajdową, ale to lekko psujący się samochód i części sporo kosztują , szczególnie do Whilliamsa. Lepiej Asterixa zapodac. Najlepiej jednak Swift-a GTI, bo to auto ze sporym potencjałem.

---

Jeśli chodzi o kupowanie używanej rajdówki to raczej nie wchodzi to w grę. Miałem już w sumie dwie używki w mojej karierze i zawsze stanowiły jakiś problem.
Budowa od podstaw to moim zdaniem najlepszy pomysł, gdyż unika się przykrych niespodzianek w trakcie użytkowania.
Poprostu wiesz co masz.
Pieniądze na pewno będo nie małe, rozeznanie w częściach po sklepach internetowych już jakieś mam i wiem, że to kupa kasy, jakoś trzeba będzie na to wszystko zarobić.
Wracając do clio, jeżdze nim już półtora roku, na codzień i w popularkach. Postanowiłem go kupując, że najpierw sie w to auto dobrze wjeżdże i sprawdze co warte zanim wpakuje się w budowę.
Przez ten czas, żadnych przykrych niespodzianek, awari itp.
Jedyny przypadek to po jednej imprezie spaliła się końcówka mocy w komputerze.
Wyciągniecie kompa, wymiana końcówki w firmie dla nich pracującej, ponowny montaż kompa i zazbrojenie, montaż map itp. itd. wszystk ow serwisie Renault...
Koszt łącznie 230 zł.
Także mimo wszystko nadal szukam jednego solidnego dostawcy podzespołów do budowy, który nie zedrze ze mnie do cna. ;-)

---

Ja na Twoim miejscu zdecydowałbym się na 2B RALLY - głównie dlatego że chłopaki nie od dzisiaj zajmują się Cliówkami i oprócz kupna "gadżetów" typu pasy, fotele można zapewne coś więcej u nich dostać do renówki...

Co do klatki, to alternatywą ireco jest np. Baran Auto Serwis, jak jesteś ze śląska to masz blisko...

Napisz coś więcej o tej Cliówce, jestem ciekaw co to za "potwór" ;)

---

Ja mam do sprzedania 2 prawie nowe kubełki Sparco z aktualną homologacją (Model EVO i SPRINT). Data produkji 2008. Zapraszam na PRIV jakby co !!

---

Najlepiej samemu zbudować sprzęta ja szukałem długo astry i same śmieci były tylko do sprzedania.Na dzień dzisiejszy wydałem 20tyś. zł na budowę rajdówki i nie żałuje choć to nie koniec wydatków, ale wiem co mam wszystkie części nowe klatka maxx rozbudowana i co najważniejsze wszystko robię sam więc znam ten samochód od podszewki.

A co do zakupów to częściowo zaopatrywałem się na allegro a reszta u Dobrowolskiego.

Jeszcze tydzień i maszyna po 3 miesiącach w warsztacie powinna już jeździć szykuje ją na Kryterium Kamionki

Pozdrawiam wszytskich